واشر خودرو | Car Gasket

بررسی تراکم پذیری یکی از خصوصیات واشر | GASKET

تراکم پذیری یکی دیگر از خصوصیات واشر می باشد که البته خیلی هم حائز اهمیت است .
واشر سرسیلندری وجود دارد که از جنس مس می باشد این نوع از واشر سرسیلندر هم از تراکم پذیری مناسبی برخوردار است و هم آن که توانایی منتقل نمودن حرارت را به خوبی دارد . تنها عیبی که این نوع واشر سرسیلندر دارد متاسفانه قیمت آن است که خیلی بالا می باشد .

انتخاب واشرسرسیلندر مناسب و طول عمرموتور

این که شما قادر باشید تا واشر سرسیلندر خوب و مناسبی را برای خودرویتان انتخاب نمایید سبب می شود که طول عمر موتور خودرویتان افزایش پیدا نماید و همچنین سبب کارکرد بهتر موتور نیز می شود .
اگر در حین رانندگی کردن متوجه سوختن واشر سرسیلندر شدید از ادامه راه با آن خودرو اجتناب نمایید و خودرو را با یدک کش به تعمیرگاه ببرید مگر آن که راه خیلی نزدیک باشد که در آن صورت ابتدا درب روغن موتور را بردارید تا آب قاطی شده باروغن تبخیر شود و سپس به راه خود ادامه دهید.

آیا واشرهای گرافیتی بهتر از آسبستی است؟

واشر های گرافیتی در مقایسه با واشر های آسبستی دارای قیمت بالاتری هستند ولی در مقابل از هر ویژگی و خصوصیتی که یک واشر خوب برخوردار است بهره مند می باشد .
واشر های گرافیتی قابلیت انتقال حرارت را به خوبی دارند و آب بندی خوبی را هم ترتیب می دهند و می توانند به بلوکه و سر سیلندر نچسبند .
واشرهایی که مدرن و جدید هستند از یک لایه فولادی به همراه پوششی از گرافیت تشکیل گردیده اند . در برخی از موارد به جای گرافیت از تفلون، سیلیکون یا مولیبدن هم استفاده شده است .

واشر و مقاومت آن در برابر فشار

برخی از موتورهای خودرو دارای بلوکه و سرسیلندر آلومینیومی هستند و برخی دیگر بلوکه آلومینیومی و سرسیلندر فولادی یا چدنی دارند (گاهی برعکس) .
در این موتورها میزان اهمیت واشر و آب بندی بالا است چراکه مقدار انبساط در فولاد و آلومینیوم متفاوت است .
بلوکه سرسیلندر نسبت به قبل سبک تر و منعطف تر شده است .

دانستنی هایی از واشر سرسیلندر | GASKET CAR

جنس واشر سرسیلندر باید از جنسی نسوز باشد و تحمل حرارت بالا را هم داشته باشد به طور معمول برای ساخت واشر سرسیلندر از آزبست یا برخی از فلزات که تحمل حرارت بالا را دارند و از جنس نسوزهم هستند استفاده میشود .
منعطف بودن یکی از ویژگی هایی است که واشر سرسیلندرها دارند و دلیل آن هم این است که ناهمواری های سطح سیلندر و سرسیلندر را به راحتی بپوشاند .

قطعه واشر سیلندر چیست؟

واشر سرسیلندر واشری است که ما بین بلوک و سرسیلندر قرار گرفته شده است .
واشر سرسیلندر ممکن است بسوزد و یا اینکه نیم سوز شود دلایلی از قبیل : شل بودن پیچهای سرسیلندر و نامیزان بستن پیچهای سر سیلندر و گرم کردن بیش از اندازه موتور و تاب داشتن سرسیلندر و ترکیدن سرسیلندر از جمله مواردی هستند که سبب سوختن و یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر می شود .

چرا از واشر استفاده می کنیم؟

هر میزان که سطح بلوکه و سرسیلندر صاف و صیقلی باشد باز هم فشار تراکم و احتراق که بالا هم هست باعث می شود که گاز از اتاق به مجاری روغن و آب و یا بیرون از موتور نشت پیدا کند به دنبال این موضوع برای آب بندی کردن کامل این قسمت باید از واشر برای سرسیلندر استفاده شود .

خصوصیات واشر چیست؟

تراکم پذیری و ضریب حرارتی بالا و ارزان بودن و مقاومت داشتن در برابر فشار همگی از خصوصیات واشر سرسیلندر خوب می باشد .
برای مثال ارزان بودن واشر سرسیلندر از آن حیث اهمیت دارد که با هر بار باز شدن سرسیلندر واشر نیز باید تعویض گردد از این رو ارزان بودن واشر سرسیلندر با اهمیت است .
و یا داشتن ضریب حرارتی بالا برای واشر سرسیلندر از آن حیث مفید است که حرارت را بدون آن که بسوزد منتقل نماید .

علائم سوختن واشر سرسیلندر چیست؟

یکی از علائمی که در خودرو پس از مشاهده نمودن خبر از سوختن واشرسرسیلندر می دهد آن است که صبح ها موتور خودرو دیر روشن شود و پس از روشن شدن موتور لرزیده و دود سفید رنگی از آن خارج گردد .
یکی دیگر از علائم سوختن واشر سرسیلندر آن است که از پشت داشبورد صدای شرشر آب به گوش برسد این موضوع بیشتر درباره خودروی پژو ۲۰۶ صادق است .

علت سوختن واشر سر سیلندر خودرو

دلایلی به مانند : درست نبستن واشر سرسیلندر توسط تعمیر کار خودرو و یا مستهلک گردیدن موتور خودرو به دلیل استفاده بیش از حد از آن و یا در نهایت گرم شدن بیش از حد موتور خودرو به هر دلیلی می تواند عامل سوختن واشر سرسیلندر خودرو شود .
دلایل مذکور ممکن است به تنهایی و یا با ادغام در همدیگر سبب سوختن واشر سرسیلندر خودرو شوند .